Laivo kuro tiekimo sistemos saugos sistemą daugiausia sudaro trys dalys: inertinių dujų sistema, degiųjų dujų aptikimo įtaisas ir vėdinimo sistema.
(1) Inertinių dujų sistema
Inertinių dujų sistema – tai sistema, tiekianti inertines dujas į skyrius, konteinerius ar vamzdynus, kuriuose yra pavojingų medžiagų, sumažindama deguonies kiekį supančioje atmosferoje ir sukurdama nedegią aplinkos būklę. SGD laivuose daugiausiai naudojama azoto sistema, kuri atlieka inertines SGD talpyklas ir vamzdynų sistemas, taip pat užbaigus pripildymą nupučia vamzdynus. Azoto generatorių ir azoto rezervuarų laikymo skyriuje turi būti įrengta nepriklausoma mechaninė siurbimo vėdinimo sistema, kurioje oras keičiasi ne mažiau kaip 6 kartus per valandą, taip pat turėtų būti įrengtas signalizacijos įtaisas, kuriame mažai deguonies. Azoto vamzdynas turi eiti tik per gerai vėdinamas patalpas, o azoto vamzdynas uždarose patalpose turi būti visiškai suvirintas, su minimaliomis junginėmis jungtimis, reikalingomis vožtuvo montavimui, ir turi būti kuo trumpesnis.
(2) Degiųjų dujų aptikimo įtaisas
Vietose, kuriose yra suskystintų arba dujinių gamtinių dujų vamzdynai, turėtų būti įrengti degiųjų dujų aptikimo įtaisai, o dujų aptikimo įtaisų skaičius kiekvienoje vietoje turi atitikti vietos dydį, išdėstymą ir vėdinimo sąlygas. Kai degiųjų dujų koncentracija pasiekia 20 % apatinės sprogumo ribos, turi įsijungti garsinis ir vaizdinis signalas. Kai du detektoriai nustato, kad degiųjų dujų koncentracija pasiekia 40 % apatinės sprogumo ribos, turi įsijungti saugos sistema. Kabinoje dujotiekį juosiantiems vėdinimo kanalams signalizacijos riba gali būti nustatyta 30 proc. Kai du detektoriai nustato 60 % degiųjų dujų koncentraciją, turi įsijungti saugos sistema. Šiuo metu pagrindinis dujų vožtuvas turėtų užsidaryti automatiškai, o pagrindinis dujų vožtuvas gali būti valdomas ne tik lokaliai, bet ir nuotoliniu būdu uždaromas tokiose vietose kaip kabina, stebėjimo patalpa ir degalinės konsolė pagrindiniame denyje. Laive esančiame degiųjų dujų aptikimo įtaise turėtų būti tiek stacionarių, tiek nešiojamų dujų detektorių.
(3) Kvėpuojanti sistema
Kuro bako skyriuje dujoms laikyti ir dujotiekio dvisienyje išoriniame vamzdyje, einančioje per uždarą laivo erdvę, turi būti įrengta efektyvi neigiamo slėgio mechaninė vėdinimo sistema, kurios ventiliacijos pajėgumas būtų ne mažesnis kaip 30 oro pasikeitimų per valandą, o vėdinimo sistemoje neturėtų būti negyvų kampų. Ventiliatorių skaičius ir galia turėtų užtikrinti, kad nustojus veikti nepriklausoma linija maitinamam ventiliatoriui arba bendrai linijai maitinamų ventiliatorių grupei, vėdinimo galios sumažėjimas neviršytų 50 % bendros vėdinimo galios.
